Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 76816 meat&doria

Obudowa, pompa paliwowa \"żyroskopowa\" 76816 MEAT&DORIA

76816 Obudowa, pompa paliwowa \\\"żyroskopowa\\\" MEAT&DORIA
meat&doria 76816
Obudowa, pompa paliwowa \\\"żyroskopowa\\\" 76816
 

    Ocena:
numer części:

76816

producent:

MEAT&DORIA

Ciśnienie robocze [bar] 4
Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)
Wydatek [l/h] 110

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Obudowa, pompa paliwowa \"żyroskopowa\" 76816 MEAT&DORIA

Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF IV 1.4-3.2 08.97-06.06
numery OEM:
AUDI      8L9919051B
AUDI      8L9919051E
AUDI      8L9919051G
AUDI      8L9919051J
SEAT      8L9919051B
SEAT      8L9919051E
SEAT      8L9919051G
SEAT      8L9919051J
SKODA      8L9919051B
SKODA      8L9919051E
SKODA      8L9919051G
SKODA      8L9919051J
VOLKSWAGEN      8L9919051B
VOLKSWAGEN      8L9919051E
VOLKSWAGEN      8L9919051G
VOLKSWAGEN      8L9919051J
VAG      8L9919051B
VAG      8L9919051E
VAG      8L9919051G
VAG      8L9919051J
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Obudowa, pompa paliwowa \"żyroskopowa\" 76816 MEAT&DORIA w samochodach:

Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa


Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.

Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.

Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.

Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.