Termostat układu chłodzenia, 92093 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Citroën VISA 11 E (1982.07-1991.03) 50km » 92093 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92093 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

92093

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]88

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92093 MEAT&DORIA

    Termostat cieczy chłodzącej (88°C) pasuje do: VOLVO 340-360, 440, 460, 480, S40 I, V40, FORD CONSUL, ESCORT I, ESCORT II, ESCORT III, ESCORT IV, ESCORT IV EXPRESS, FIESTA I 1.0-4.3 06.68-06.12
    Producent Numer OE
    FORD1452357
    FORD1472824
    NISSAN2120099B12
    NISSAN2120099B13
    NISSAN21200Q9000
    NISSAN21200VB007
    ROVERETC4765
    ROVERGTS106
    ROVERGTS1106
    VOLVO30863985
    HYUNDAI2550022600
    KIA2550022600
    LAND ROVERETC4765
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92093 MEAT&DORIA w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.