Termostat układu chłodzenia, 92187 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 3 (E46) 325 i (2000.09-2005.02) 192km » 92187 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92187 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

92187

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]80
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92187 MEAT&DORIA

    Termostat cieczy chłodzącej (80°C) pasuje do: MERCEDES 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), C T-MODEL (S202), C (W202), E T-MODEL (S124), E T-MODEL (S210), E (W124), E (W210) 2.2D-3.4D 09.86-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ6012000115
    MERCEDES-BENZ6022000015
    MERCEDES-BENZ6032000015
    MERCEDES-BENZ6062090175
    MERCEDES-BENZA6012000115
    MERCEDES-BENZA6022000015
    MERCEDES-BENZA6032000015
    MERCEDES-BENZA6062090175
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92187 MEAT&DORIA w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.