Termostat układu chłodzenia, 92717 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Saab 9-5 (YS3E) 2.3 t (2001.01-2009.12) 185km » 92717 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92717 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

92717

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]84
Tryb pracysterowany elektrycznie
dla numeru artykułu92717
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92717 MEAT&DORIA

    Termostat cieczy chłodzącej (84°C, w obudowie) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III, CITROEN C4, C4 I, C5 II, FORD S-MAX, PEUGEOT 307, 407 2.0D 10.03-12.15
    Producent Numer OE
    CITROËN1336X1
    CITROËN9646439080*
    CITROËN9651514280*
    PEUGEOT1336X1
    PEUGEOT9646439080*
    PEUGEOT9651514280*
    VOLVO30735589
    VOLVO8653805
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92717 MEAT&DORIA w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.