Cylinderek hamulcowy 04-0438 METELLI CIFAM
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.01 zł
szt.
numer części:
04-0438
dostawca:
METELLI CIFAM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032747033944 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 04-0438 METELLI CIFAM
Producent
Numer OE
CITROËN95668069
PEUGEOT4402.A0
RENAULT77 01 033 600
RENAULT77 01 035 405
RENAULT77 01 035 464
RENAULT77 01 043 789
NumerProducentCena
402089VALEObrak
4571LPRbrak
FHW075FERODObrak
803948NKbrak
0 986 475 644BOSCHbrak
BWF287TRWbrak
FHW089FERODObrak
803952NKbrak
24.3220-1713.3ATEbrak
360219230339MAGNETI MARELLIbrak
FHW091FERODObrak
803953NKbrak
LW39052DELPHIbrak
360219230213MAGNETI MARELLIbrak
FHW348FERODObrak
809949NKbrak
350993VALEObrak
FHW4069FERODObrak
1340803952SBSbrak
350994VALEObrak
R200006A1FTE automotive GmbHbrak
101-438METELLI CIFAMbrak
1340803953SBSbrak
0 986 475 834BOSCHbrak
360219230200MAGNETI MARELLIbrak
2842A.B.S.brak
F 026 009 644BOSCHbrak
24.3220-1615.3ATEbrak
360219230207MAGNETI MARELLIbrak
6035591KRAFT AUTOMOTIVEbrak
39-4296KAGERbrak
360219230433MAGNETI MARELLIbrak
34025700TEXTARbrak
LW31746DELPHIbrak
R20060A1FTE automotive GmbHbrak
24.3220-1601.3ATEbrak
62 90 9600SWAG Autoteile GmbHbrak
BWF129TRWbrak
BWC3459QUINTONbrak
LW31541DELPHIbrak
A 12 214BREMBObrak
BWC3504QUINTONbrak
0 986 475 642BOSCHbrak
BWF125TRWbrak
A 12 261BREMBObrak
BWC3509QUINTONbrak
LW31539DELPHIbrak
4578LPRbrak
A 12 263BREMBObrak
BWC3605QUINTONbrak
10240FEBI BILSTEINbrak
BWF127TRWbrak
A 12 269BREMBObrak
5005125GIRLINGbrak
60 91 0240SWAG Autoteile GmbHbrak
4038LPRbrak
A 12 323BREMBObrak
5005287GIRLINGbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 04-0438 METELLI CIFAM w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.