Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

Długość [mm]	510
Średnica 2 [mm]	72
Wymiar gwintu	M16 x 1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła	20
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.	28
Średnica 1 [mm]	70
nr EAN	8032747534748

Wał napędowy 17-0475 METELLI CIFAM

17-0475

METELLI CIFAM

Status produktu: NormalnyDługość [mm]510Średnica 2 [mm]72Wymiar gwintuM16 x 1,5Uzębienie zewnętrzne od strony koła20Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.28Średnica 1 [mm]70nr EAN8032747534748

Półoś napędowa

Status produktu: Normalny
Długość [mm] 510
Średnica 2 [mm] 72
Wymiar gwintu M16 x 1,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 20
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 28
Średnica 1 [mm] 70
nr EAN 8032747534748