mocowanie amortyzatora Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (2014.09-2018.09) 252km
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074340141 |
| Rodzaj resorowania | dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| wymagana liczba | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez łożyska |
| zalecana wymiana parami |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI produkowanego od 2014.09 do roku 2018.09
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 252 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Audi A6 C7 (4G2, 4GC)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Audi A6 C7 (4G2, 4GC) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2014.09 do roku 2018.09, i mocy silnika 252 KM
.
Mocowania amortyzatora MEYLE
MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts, obecna we wszystkich głównych grupach zawieszenia.
Numeracja i końcówka /HD
Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 014 032 0001. Przy części pozycji pojawia się dopisek /HD – to linia wzmocniona MEYLE-HD, w mocowaniach zmieniająca konstrukcję gumy i łożyska pod kątem trwałości. Wersja z /HD jest odrębną pozycją katalogową.
Kiedy warto wersję wzmocnioną
Górne mocowanie należy do elementów, które w seryjnej postaci zużywają się jako jedne z pierwszych w zawieszeniu. Wersja HD ma sens przy dużych przebiegach, złych drogach i cięższych autach; nie zmienia geometrii ani sposobu montażu, więc wymienia się ją tak samo jak część standardową. Jak każde mocowanie, najlepiej wymieniać ją razem z amortyzatorem.