Sonda lambda 96027 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 295 |
| nr EAN | 087295960271 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 96027 NGK
| CHRYSLER | 05099 817 AA | |
| CHRYSLER | 5099 817 AA | |
| DODGE | 05099 817 AA | |
| DODGE | 5099 817 AA | |
| MERCEDES-BENZ | 0 003 122 V004 | |
| MERCEDES-BENZ | 0 003 122 V005 | |
| MERCEDES-BENZ | 0 003 122 V005 00 0000 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 540 37 17 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 540 23 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 540 37 17 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 540 23 17 | |
| MERCEDES-BENZ | Q0 003 122 V004 | |
| MERCEDES-BENZ | Q0 003 122 V005 00 000 | |
| SMART | 0 003 122 V005 00 0000 | |
| SMART | 000 3122 V004 | |
| SMART | 000 3122 V005 | |
| SMART | 001 540 37 17 | |
| SMART | 002 540 23 17 | |
| SMART | A 001 540 37 17 | |
| SMART | A 002 540 23 17 | |
| SMART | Q0 003 122 V004 | |
| SMART | Q0 003 122 V005 00 000 | |
| MAYBACH | 0 003 122 V004 | |
| MAYBACH | 0 003 122 V005 | |
| MAYBACH | 0 003 122 V005 00 0000 | |
| MAYBACH | 001 540 37 17 | |
| MAYBACH | 002 540 23 17 | |
| MAYBACH | A 001 540 37 17 | |
| MAYBACH | A 002 540 23 17 | |
| MAYBACH | Q0 003 122 V004 | |
| MAYBACH | Q0 003 122 V005 00 000 |
Zastosowanie Sonda lambda 96027 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 96027 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.