Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890074 NISSENS
1,434.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
890074
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | SD6V12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 130 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 121 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286383029 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890074 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: ALFA ROMEO MITO FIAT DOBLO, DOBLO CARGO LANCIA DELTA III 1.6D/2.0D 08.08-
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO51820448
ALFA ROMEO51897475
ALFA ROMEO71724362
ALFA ROMEO71794687
ALFA ROMEO71794689
ALFA ROMEOSD6V121466
ALFA ROMEOSD6V121466F
LANCIA51820448
LANCIA51897475
LANCIA71724362
LANCIA71794687
LANCIA71794689
LANCIASD6V121466
LANCIASD6V121466F
NumerProducentCena
TSP0155950DELPHIbrak
8FK 351 334-201BEHR HELLA SERVICEbrak
0100K127VAN WEZELbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890074 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890074 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.