Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS
791.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 58.00 zł
szt.
numer części:
890388
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | SD6V10 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 121 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286415010 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL AGILA A, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, TIGRA SUBARU JUSTY III SUZUKI IGNIS II, SPLASH, SWIFT III, SWIFT IV, WAGON R+ 1.3D 06.03-
Producent
Numer OE
OPEL13106850
OPEL13197538
OPEL4706817
OPEL6854055
OPEL6854081
OPEL6854086
OPEL93178275
OPEL93187225
OPEL9520084EA0
OPEL9520084EA0000
OPELR1580050
OPELR1580051
SUZUKI13106850
SUZUKI13197538
SUZUKI4706817
SUZUKI6854055
SUZUKI6854081
SUZUKI6854086
SUZUKI93178275
SUZUKI93187225
SUZUKI9520084EA0
SUZUKI9520084EA0000
SUZUKIR1580050
SUZUKIR1580051
VAUXHALL13106850
VAUXHALL13197538
VAUXHALL4706817
VAUXHALL6854055
VAUXHALL6854081
VAUXHALL6854086
VAUXHALL93178275
VAUXHALL93187225
VAUXHALL9520084EA0
VAUXHALL9520084EA0000
VAUXHALLR1580050
VAUXHALLR1580051
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.