Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890617 NISSENS
1,123.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
890617
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | PXC16 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| nr EAN | 5707286439764 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890617 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: JAGUAR E-PACE, F-PACE, F-TYPE, XE, XF II, XF SPORTBRAKE, XJ LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY IV, DISCOVERY SPORT, DISCOVERY V, RANGE ROVER EVOQUE 1.5H-5.0H 10.09-
Producent
Numer OE
JAGUARC2D38695
JAGUARC2D45382
JAGUARC2D56291
JAGUARCPLA19D629BC
JAGUARCPLA19D629BD
JAGUARCPLA19D629BE
JAGUARCPLA19D629BF
JAGUARLR035761
JAGUARLR057692
JAGUARLR068128
JAGUARLR086043
JAGUART2P1159
LAND ROVERC2D38695
LAND ROVERC2D45382
LAND ROVERC2D56291
LAND ROVERCPLA19D629BC
LAND ROVERCPLA19D629BD
LAND ROVERCPLA19D629BE
LAND ROVERCPLA19D629BF
LAND ROVERLR035761
LAND ROVERLR057692
LAND ROVERLR068128
LAND ROVERLR086043
LAND ROVERLR112585
LAND ROVERT2P1159
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890617 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890617 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.