Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89074 NISSENS
759.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 80.00 zł
szt.
numer części:
89074
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | 10S17C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 188 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286353206 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89074 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHRYSLER VOYAGER IV 2.5D/2.8D 02.00-12.08
Producent
Numer OE
CHRYSLER05005420AA
CHRYSLER05005420AC
CHRYSLER05005420AD
CHRYSLER05005420AE
CHRYSLER05005420AF
CHRYSLER05005420AFA
CHRYSLER05005421AB
CHRYSLER05005421AC
CHRYSLER05005421AD
CHRYSLER05005421AEA
CHRYSLER447220-3870
CHRYSLER447220-3871
CHRYSLER447220-4980
CHRYSLER447220-4981
CHRYSLER447220-4982
CHRYSLER447220-4983
CHRYSLER5005420AA
CHRYSLER5005420AC
CHRYSLER5005420AD
CHRYSLER5005420AE
CHRYSLER5005420AF
CHRYSLER5005420AFA
CHRYSLER5005421AB
CHRYSLER5005421AC
CHRYSLER5005421AD
CHRYSLERK5005420AA
CHRYSLERK5005420AC
CHRYSLERK5005420AD
CHRYSLERK5005420AE
CHRYSLERK5005420AF
CHRYSLERK5005421AB
CHRYSLERK5005421AC
CHRYSLERK5005421AD
CHRYSLERKRL005421AD
DODGE05005420AA
DODGE05005420AC
DODGE05005420AD
DODGE05005420AE
DODGE05005420AF
DODGE05005420AFA
DODGE05005421AB
DODGE05005421AC
DODGE05005421AD
DODGE05005421AEA
DODGE447220-3870
DODGE447220-3871
DODGE447220-4980
DODGE447220-4981
DODGE447220-4982
DODGE447220-4983
DODGE5005420AA
DODGE5005420AC
DODGE5005420AD
DODGE5005420AE
DODGE5005420AF
DODGE5005420AFA
DODGEK5005420AA
DODGEK5005420AC
DODGEK5005420AD
DODGEK5005420AE
DODGEK5005420AF
DODGEK5005421AB
DODGEK5005421AC
DODGEK5005421AD
DODGEKRL005421AD
PLYMOUTH05005420AA
PLYMOUTH05005420AC
PLYMOUTH05005420AD
PLYMOUTH05005420AE
PLYMOUTH05005420AF
PLYMOUTH05005420AFA
PLYMOUTH05005421AB
PLYMOUTH05005421AC
PLYMOUTH05005421AD
PLYMOUTH05005421AEA
PLYMOUTH447220-3870
PLYMOUTH447220-3871
PLYMOUTH447220-4980
PLYMOUTH447220-4981
PLYMOUTH447220-4982
PLYMOUTH447220-4983
PLYMOUTH5005420AA
PLYMOUTH5005420AC
PLYMOUTH5005420AD
PLYMOUTH5005420AE
PLYMOUTH5005420AF
PLYMOUTH5005420AFA
PLYMOUTHK5005420AA
PLYMOUTHK5005420AC
PLYMOUTHK5005420AD
PLYMOUTHK5005420AE
PLYMOUTHK5005420AF
PLYMOUTHK5005421AB
PLYMOUTHK5005421AC
PLYMOUTHK5005421AD
PLYMOUTHKRL005421AD
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89074 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89074 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.