Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS
804.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 171.00 zł
szt.
numer części:
89143
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | SD7V16 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 160 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286353862 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, XC70 II FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, KUGA I 2.0D/2.4D 10.03-12.15
Producent
Numer OE
FORD1036783
FORD1234257
FORD1344614
FORD1433627
FORD3M5H-19D629-HA
FORD3M5H-19D629-HB
FORD3M5H-19D629-HC
FORD8603230
MAZDA1036783
MAZDA1234257
MAZDA1344614
MAZDA1433627
MAZDA3M5H-19D629-HA
MAZDA3M5H-19D629-HB
MAZDA3M5H-19D629-HC
MAZDA8603230
VOLVO1036783
VOLVO1234257
VOLVO1344614
VOLVO1433627
VOLVO3M5H-19D629-HA
VOLVO3M5H-19D629-HB
VOLVO3M5H-19D629-HC
VOLVO8603230
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.