Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89177 NISSENS
947.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 93.00 zł
szt.
numer części:
89177
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 7 |
| ID kompresora | SD7H15 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 155 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286354234 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89177 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: ALFA ROMEO 164 FIAT CROMA LANCIA THEMA 2.0-3.0 11.84-09.98
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO60564537
ALFA ROMEO60584039
ALFA ROMEO60601070
ALFA ROMEO60808589
ALFA ROMEO60810769
FIAT60564537
FIAT60584039
FIAT60601070
FIAT60808589
FIAT60810769
LANCIA60564537
LANCIA60584039
LANCIA60601070
LANCIA60808589
LANCIA60810769
NumerProducentCena
699114VALEObrak
TSP0155054DELPHIbrak
699614VALEObrak
0100K095VAN WEZELbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89177 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89177 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.