Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89231 NISSENS
872.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
89231
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 5 |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 170 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286355781 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89231 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: LAND ROVER FREELANDER I MG ZT, ZT- T ROVER 75, 75 I 2.0D 02.99-10.06
Producent
Numer OE
MGJPB101161
MGJPB101460
MGJPB101460A
MGJPB101461
MGJPB500120
ROVERJPB101161
ROVERJPB101460
ROVERJPB101460A
ROVERJPB101461
ROVERJPB500120
LAND ROVERJPB101161
LAND ROVERJPB101460
LAND ROVERJPB101460A
LAND ROVERJPB101461
LAND ROVERJPB500120
NumerProducentCena
92-0285KAGERbrak
0200K056VAN WEZELbrak
32605NRFbrak
8FK 351 128-591BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 128-091BEHR HELLA SERVICEbrak
447220-8510DENSObrak
699347VALEObrak
447170-8250DENSObrak
TSP0155421DELPHIbrak
32605GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89231 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89231 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.