Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89275 NISSENS
869.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
89275
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SEIKO SEIKI |
| Liczba rowków | 4 |
| ID kompresora | SP10 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 96 |
| Ø koła pasowego [mm] | 107 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286356283 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89275 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CHEVROLET AVEO / KALOS DAEWOO KALOS, LEGANZA, NUBIRA 1.2-2.0 06.97-
Producent
Numer OE
GMC95925480
GMC95955950
GMC96314801
GMC96473633
GMC96473634
GMC96539394
GMC96539395
DAEWOO95925480
DAEWOO95955950
DAEWOO96314801
DAEWOO96473633
DAEWOO96473634
DAEWOO96539394
DAEWOO96539395
NumerProducentCena
8100K079VAN WEZELbrak
8100K041VAN WEZELbrak
8FK 351 273-401BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 273-391BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 273-341BEHR HELLA SERVICEbrak
TSP0325242DELPHIbrak
32143NRFbrak
8FK 351 273-401HELLAbrak
TSP0155953DELPHIbrak
TSP0155224DELPHIbrak
32143GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89275 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89275 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.