Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89324 NISSENS
727.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 34.00 zł
szt.
numer części:
89324
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | SCSA06C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 66 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286358317 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89324 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FIAT 500, 500 C, BARCHETTA, DOBLO, IDEA, PALIO, PANDA, PUNTO, SIENA, STRADA LANCIA MUSA, YPSILON 1.2CNG-1.9D 04.95-
Producent
Numer OE
FIAT4471700560
FIAT46819144
FIAT51746931
FIAT52060460
FIAT71722315
FIAT71722316
FIAT71785265
FIAT71785267
FIAT71797095
FIATK46819144
LANCIA4471700560
LANCIA46819144
LANCIA51746931
LANCIA52060460
LANCIA71722315
LANCIA71722316
LANCIA71785265
LANCIA71785267
LANCIA71797095
LANCIAK46819144
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89324 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89324 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.