Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89347 NISSENS
819.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 25.01 zł
szt.
numer części:
89347
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 4 |
| ID kompresora | SD7V16 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 155 |
| Ø koła pasowego [mm] | 112 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286358560 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89347 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN JUMPER III FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.3D/3.0CNG/3.0D 12.01-
Producent
Numer OE
CITROËN1607139480
CITROËN1607139780
CITROËN1626275080
CITROËN504005418
CITROËN504384357
CITROËN5802219858
CITROËN6453SV
CITROËN71721759
CITROËN71721760
CITROËN71724259
CITROËN71796000
FIAT1607139480
FIAT1607139780
FIAT1626275080
FIAT504005418
FIAT504384357
FIAT5802219858
FIAT6453SV
FIAT71721759
FIAT71721760
FIAT71724259
FIAT71796000
PEUGEOT1607139480
PEUGEOT1607139780
PEUGEOT1626275080
PEUGEOT504005418
PEUGEOT504384357
PEUGEOT5802219858
PEUGEOT6453SV
PEUGEOT71721759
PEUGEOT71721760
PEUGEOT71724259
PEUGEOT71796000
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89347 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89347 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.