Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89394 NISSENS
1,001.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 99.00 zł
szt.
numer części:
89394
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | KEIHIN |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | DCS-17IC |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 171 |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286358980 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89394 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN X-TRAIL II RENAULT DUSTER, GRAND SCENIC III, KAPTUR, LAGUNA III, MEGANE, MEGANE III, SCENIC III 2.0/2.0ALK 03.07-
Producent
Numer OE
NISSAN7711497035
NISSAN8200720780
NISSAN8200909753
NISSAN926003859R
NISSAN92600EN20A
NISSAN92600EN22A
NISSAN92600EN22B
NISSAN92600EN22C
RENAULT7711497035
RENAULT8200720780
RENAULT8200869742
RENAULT8200909753
RENAULT926002153R
RENAULT926003859R
RENAULT926007817R
RENAULT92600EN20A
RENAULT92600EN22A
RENAULT92600EN22B
RENAULT92600EN22C
NumerProducentCena
813149VALEObrak
TSP0155877DELPHIbrak
8FK 351 322-141BEHR HELLA SERVICEbrak
1300K336VAN WEZELbrak
4300K392VAN WEZELbrak
32671GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89394 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89394 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.