Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89489 NISSENS
737.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 50.00 zł
szt.
numer części:
89489
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Liczba rowków | 5 |
| ID kompresora | SD7H15 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 155 |
| Ø koła pasowego [mm] | 117 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286401761 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89489 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL MOVANO A RENAULT MASTER II 2.5D/2.8D 07.98-10.01
Producent
Numer OE
OPEL4401647
OPEL4500048
OPEL7700300462
OPEL7701499853
OPEL9109647
OPEL9160348
OPELR1080034
RENAULT4401647
RENAULT4500048
RENAULT7700300462
RENAULT7701499853
RENAULT9109647
RENAULT9160348
RENAULTR1080034
VAUXHALL4401647
VAUXHALL4500048
VAUXHALL7700300462
VAUXHALL7701499853
VAUXHALL9109647
VAUXHALL9160348
VAUXHALLR1080034
NumerProducentCena
TSP0155898DELPHIbrak
8FK 351 132-761BEHR HELLA SERVICEbrak
4300K403VAN WEZELbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89489 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89489 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.