wybrany samochód:
Citroën Jumpy Iii Furgon (v_) 2.0 Bluehdi 150 4x4 (2016.04-???) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 211592 NK
162.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
211592
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 211591 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| nr EAN | 5703858774677 |
skład zestawu:
79151883 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
79151883 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211592 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. BMW P. 1/2 (F20/F21/F22) 1,5-2,0 10- PR
numery OEM:
| BMW | 34 11 6 850 644 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 211592 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu