Zacisk hamulca, 211984 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Seat EXEO ST (3R5) 2.0 TFSI (2010.05-2013.05) 211km » 211984 nk

Zacisk hamulca 211984 NK

177.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

211984

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów211983
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaBENDIX
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]57
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]20
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]257
nr EAN5703858200350

skład zestawu:
8637007 Tłoczek, zacisk hamulca
8837011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8919008 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211984 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CITROËN4400 F8
    CITROËN4410 72
    FIAT9567477180
    PEUGEOT4400 F8
    NumerProducentCena
    38116800TEXTARbrak
    F 61 139BREMBObrak
    CI6036GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 392-141HELLAbrak
    1301211984SBSbrak
    QBS4976QUINTONbrak
    RX579828A0FTE automotive GmbHbrak
    0 204 205 236BOSCHbrak
    623662A.B.S.brak
    DC82485DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    LC2032DELPHIbrak
    BCR131ETRWbrak
    BCR131TRWbrak
    24.3571-1712.7ATEbrak
    0 204 103 523BOSCHbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 211984 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.