Zacisk hamulca, 2122126 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI (2013.05-2017.01) 150km » 2122126 nk

Zacisk hamulca 2122126 NK

157.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
numer części:

2122126

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów2122125
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaLUCAS
Ograniczenia producentaTRW
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]57
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]28
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]280
nr EAN5703858680473

skład zestawu:
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922027 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122126 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    NISSAN41001 4U100
    NumerProducentCena
    BHX422TRWbrak
    38081600TEXTARbrak
    F 56 121BREMBObrak
    8AC 355 392-041HELLAbrak
    13012122126SBSbrak
    QBS3018QUINTONbrak
    0 986 474 485BOSCHbrak
    721282A.B.S.brak
    DC83311DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX579818A0FTE automotive GmbHbrak
    J3221029HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    FCL694440FERODObrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 2122126 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.