wybrany samochód:
Daihatsu Rocky Soft Top (f7, F8) 2.0 (f70, F75, F80, F85) (1985.02-1993.04) 88km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2126159 NK
175.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
5 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2126159
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2126160 | |
| Materiał | Żeliwo | |
| Ograniczenia producenta | BOSCH | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) | |
| Średnica [mm] | 60 | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 | |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 293 | |
| nr EAN | 5700750095794 |
skład zestawu:
8699044 Tłoczek, zacisk hamulca
8826025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699044 Tłoczek, zacisk hamulca
8826025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2126159 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 1,6-2,4 07- LE
numery OEM:
| HONDA | 45019SWWG00 | |
| HONDA | 45019T1EG00 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 2126159 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu