wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 213027 NK
138.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213027
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213028 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 35 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| nr EAN | 5703858236168 |
skład zestawu:
8630010 Tłoczek, zacisk hamulca
8899078 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8630010 Tłoczek, zacisk hamulca
8899078 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213027 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. MITSUBISHI T. GALANT 1,8-2,5 V6 24V 92-03 LE
numery OEM:
| MITSUBISHI | MB950195 | |
| MITSUBISHI | MR129583 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 213027 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu