Zacisk hamulca, 215028 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Saab 9-3 (YS3D) 2.0 Turbo (1999.10-2002.09) 205km » 215028 nk

Zacisk hamulca 215028 NK

125.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
numer części:

215028

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów215027
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaDAC
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]32
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]11
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]258
nr EAN5700750063786

skład zestawu:
8650007 Tłoczek, zacisk hamulca
8850009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8950003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215028 NK

    Koszt kaucji: 166.91 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CHEVROLET96418880
    CHEVROLET96463799
    CHEVROLET96549623
    CHEVROLET96800086
    DAEWOO96418880
    DAEWOO96463799
    DAEWOO96549623
    DAEWOO96800086
    NumerProducentCena
    726172A.B.S.brak
    DC73393DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    1301215028SBSbrak
    ADG04586CBLUE PRINTbrak
    RX329815A0FTE automotive GmbHbrak
    J3220918HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    F 10 011BREMBObrak
    38154500TEXTARbrak
    8AC 355 380-621HELLAbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 215028 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.