Przekładnia kierownicza SPK-VW-002 NTY
numer części:
SPK-VW-002
dostawca:
NTY
| Ciężar brutto [kg] | 6,5 |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Ciężar netto [g] | 6000 |
| nr EAN | 5902048919397 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przekładnia kierownicza SPK-VW-002 NTY
Producent
Numer OE
AUDI1H1 422 051 C
AUDI1H1 422 055
AUDI1H1 422 055 A
AUDI1H1 422 055 C
AUDI1H1 422 061 C
AUDI1H1 422 061 E
AUDI1H1 422 061 F
AUDI1HM 422 055 D
AUDI3A1 422 055 F
AUDI6K1 422 061 AX
AUDI6K1 422 061 CV
AUDI6K1 422 061 CX
AUDI6K1 422 062 AX
SEAT191 422 065 M
SEAT1H1 422 051 C
SEAT1H1 422 055
SEAT1H1 422 055 A
SEAT1H1 422 055 C
SEAT1H1 422 061 A
SEAT1H1 422 061 C
SEAT1H1 422 061 E
SEAT1H1 422 061 F
SEAT1HM 422 055 D
SEAT3A1 422 055 F
SEAT6K1 422 061 AX
SEAT6K1 422 061 C
SEAT6K1 422 061 CV
SEAT6K1 422 061 CX
SEAT6K1 422 062 AX
SKODA1H1 422 051 C
SKODA1H1 422 055
SKODA1H1 422 055 A
SKODA1H1 422 055 C
SKODA1H1 422 061 C
SKODA1H1 422 061 E
SKODA1H1 422 061 F
SKODA1HM 422 055 D
SKODA3A1 422 055 F
SKODA6K1 422 061 CV
SKODA6K1 422 061 CX
SKODA6K1 422 062 AX
VOLKSWAGEN1H1 422 051 C
VOLKSWAGEN1H1 422 055
VOLKSWAGEN1H1 422 055 A
VOLKSWAGEN1H1 422 055 C
VOLKSWAGEN1H1 422 061
VOLKSWAGEN1H1 422 061 A
VOLKSWAGEN1H1 422 061 AX
VOLKSWAGEN1H1 422 061 C
VOLKSWAGEN1H1 422 061 E
VOLKSWAGEN1H1 422 061 F
VOLKSWAGEN1HM 422 055 D
VOLKSWAGEN3A1 422 055 F
VOLKSWAGEN3A1 422 061 FX
VOLKSWAGEN6K0 422 061 C
VOLKSWAGEN6K1 422 061 A
VOLKSWAGEN6K1 422 061 AX
VOLKSWAGEN6K1 422 061 C
VOLKSWAGEN6K1 422 061 CV
VOLKSWAGEN6K1 422 061 CX
VOLKSWAGEN6K1 422 062 AX
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przekładnia kierownicza SPK-VW-002 NTY w samochodach:
Opinie Klientów o Przekładnia kierownicza SPK-VW-002 NTY:
Vilius, Panevezys
2021-12-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.
NTY Jest azjatyckim producentem średniej jakości części samochodowych. Zakres produkowanych części zamiennych jest duży od elementów zawieszenia, przeniesienia napędu poprzez części silnikowe i elektryczne. Jedną z większych zalet części producenta NTY jest dobry stosunek cena - jakość.