Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2732 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CW-2732
OPTIMAL
| Długość [mm] | 142 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 50,8 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Średnica przegubu [mm] | 98 |
| nr EAN | 4058787074581 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2732 OPTIMAL
Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2732 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2732 producenta OPTIMAL
SEAT
6Q0407311D, 6Q0498099F
SKODA
6Q0407311D, 6Q0498099F
VOLKSWAGEN
6Q0407311D, 6Q0498099F, 6Q0498099FX
| SEAT | 6Q0407311D | |
| SEAT | 6Q0498099F | |
| SKODA | 6Q0407311D | |
| SKODA | 6Q0498099F | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0407311D | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0498099F | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0498099FX | |
| VAG | 6Q0407311D | |
| VAG | 6Q0498099F |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2732 OPTIMAL w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.