
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wysokość [mm] | 72 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,4 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| nr EAN | 4058787271423 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza F9-0005 OPTIMAL
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
05168158AA, 05168158AB, 05168159AA, 05168159AB, 5168158AB, 5168159AA, 68022600AD, 68022601AD
1663300107, 1663300207, A1663300107, A1663300207
05168158AA, 05168158AB, 05168159AA, 05168159AB, 5168158AB, 5168159AA, 68022600AD, 68022601AD
| CHRYSLER | 05168158AA | |
| CHRYSLER | 05168158AB | |
| CHRYSLER | 05168159AA | |
| CHRYSLER | 05168159AB | |
| CHRYSLER | 5168158AB | |
| CHRYSLER | 5168159AA | |
| CHRYSLER | 68022600AD | |
| CHRYSLER | 68022601AD | |
| DODGE | 05168158AA | |
| DODGE | 05168158AB | |
| DODGE | 05168159AA | |
| DODGE | 05168159AB | |
| DODGE | 5168158AB | |
| DODGE | 5168159AA | |
| DODGE | 68022600AD | |
| DODGE | 68022601AD | |
| MERCEDES-BENZ | 1663300107 | |
| MERCEDES-BENZ | 1663300207 | |
| MERCEDES-BENZ | A1663300107 | |
| MERCEDES-BENZ | A1663300207 | |
| JEEP | 05168158AA | |
| JEEP | 05168158AB | |
| JEEP | 05168159AA | |
| JEEP | 05168159AB | |
| JEEP | 5168158AB | |
| JEEP | 5168159AA | |
| JEEP | 68022600AD | |
| JEEP | 68022601AD |
Zastosowanie Tuleja wahacza F9-0005 OPTIMAL w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.