części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 21957 original imperium
Wlew, zbiornik paliwa 21957 ORIGINAL IMPERIUM
15.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
21957
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Zasilanie paliwem | dla pojazdów ze zbiornikiem paliwa z tworzywa |
| Masa [g] | 29 |
| Wersja | da bocch.a serb.carb |
| nr EAN | 8033989051222 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wlew, zbiornik paliwa 21957 ORIGINAL IMPERIUM
IMPERGOM 5986244 przewód do zbornika paliwa FIAT Bravo - Brava,Bravo - Brava Gamma 98,Cinquecento,Nuova Delta,Nuova Punto,Panda,Punto,Punto Gamma 97,Seicento,Uno,Y 10
Wlew, zbiornik paliwa 21957 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Wlew, zbiornik paliwa 21957 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
5986244, 60812089
LANCIA
5986244, 60812089
ALFA ROMEO
5986244, 60812089
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 5986244 | |
| ALFA ROMEO | 60812089 | |
| FIAT | 5986244 | |
| FIAT | 60812089 | |
| LANCIA | 5986244 | |
| LANCIA | 60812089 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Wlew, zbiornik paliwa 21957 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.