Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
25828/TE
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Wysokość [mm] | 112 |
| Masa [g] | 68 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica 1 [mm] | 20,5 |
| Średnica 2 [mm] | 70 |
| nr EAN | 8048621581340 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 20,5/70) (dł.112) pasuje do: CITROEN C2, C3 I, FIAT 500, 500 C, PANDA, PANDA/HATCHBACK, FORD KA, LANCIA YPSILON, OPEL ADAM, CORSA D 0.9-1.4LPG 02.02-
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46308003
ALFA ROMEO46308669
CITROËN329337
FIAT46308003
FIAT46308669
FORD1543834
LANCIA46308003
LANCIA46308669
OPEL1603432
OPEL93195148
PEUGEOT329337
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 25828/TE ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.