Osłona, wał napędowy 27401 ORIGINAL IMPERIUM
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
27401
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 65 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 80 |
| Średnica 1 [mm] | 20 |
| Średnica 2 [mm] | 68 |
| nr EAN | 8033989080178 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 27401 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 20/68) (dł.80) (kpl.) pasuje do: FIAT 127, 128, FIORINO, PANDA, PANDA/HATCHBACK, REGATA, RITMO, UNO, LANCIA A 112, DELTA I, PRISMA, Y10 0.65-1.9D 03.69-06.06
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO5966569
ALFA ROMEO5987092
ALFA ROMEO7679375
AUDISE127141537A
CITROËN329304
FIAT5966569
FIAT5987092
FIAT7679375
LANCIA5966569
LANCIA5987092
LANCIA7679375
PEUGEOT329304
SEATSE127141537A
SKODASE127141537A
VOLKSWAGENSE127141537A
NumerProducentCena
9004687SASICbrak
7023BIRTHbrak
70 91 2803SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 27401 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 27401 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.