części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 4019 original imperium
Pompa, zespół zasilający 4019 ORIGINAL IMPERIUM
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
4019
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Średnica [mm] | 8 |
| Masa [g] | 91 |
| nr EAN | 8033989010465 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa, zespół zasilający 4019 ORIGINAL IMPERIUM
Pompa pomocnicza ręczna pasuje do: CITROEN AX, BX, C15/MINIVAN, SAXO, XANTIA, XSARA PICASSO, ZX, HONDA CIVIC VII, PEUGEOT 106 I, 205 I, 205 II, 205/HATCHBACK 108C(XV8)-XFZ(ES9J4) 04.83-08.13
Pompa, zespół zasilający 4019 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Pompa, zespół zasilający 4019 producenta ORIGINAL IMPERIUM
CITROËN
157973, 960251463
PEUGEOT
157973, 960251463
numery OEM:
| CITROËN | 157973 | |
| CITROËN | 960251463 | |
| PEUGEOT | 157973 | |
| PEUGEOT | 960251463 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa, zespół zasilający 4019 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.