Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 5 (E60) 530 xi (2004.09-2007.02) 258km » 90652 original imperium
wybrany samochód: 
Bmw 5 (e60) 530 Xi (2004.09-2007.02) 258km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Korpus termostatu 90652 ORIGINAL IMPERIUM

90652 Korpus termostatu ORIGINAL IMPERIUM
74.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

90652

Status produktu: Normalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz termostatem
Strona zabudowyOś przednia
nr EAN8033989628578
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90652 ORIGINAL IMPERIUM

Termostat cieczy chłodzącej (95°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A3, A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A8 D4, Q3, Q5, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON 1.2-3.6 09.04-10.20
numery OEM:
AUDI      06H121113B
AUDI      06H121121K
AUDI      06H121121L
SEAT      06H121113B
SEAT      06H121121K
SEAT      06H121121L
SKODA      06H121113B
SKODA      06H121121K
SKODA      06H121121L
VOLKSWAGEN      06H121113B
VOLKSWAGEN      06H121121K
VOLKSWAGEN      06H121121L
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Korpus termostatu 90652 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.