
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 10S9057-OYO |
| Kod GTU | GTU_07 |
| EAN | 5904270268830 |
| Ilość zębów | 18 |
| Profil piasty | 18,3x20,9-18N |
| Średnica [mm] | 235 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 10S9057-OYO |
| Kod GTU | GTU_07 |
| EAN | 5904270268830 |
| Ilość zębów | 18 |
| Profil piasty | 18,3x20,9-18N |
| Średnica [mm] | 235 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPLET PEUGEOT 10S9057-OYO OYODO
| FIAT | 1606876580 | |
| FIAT | 1611273080 | |
| OPEL | 16 108 727 80 | |
| OPEL | 16 112 730 80 | |
| OPEL | 16 112 847 80 | |
| OPEL | 16 504 006 80 | |
| OPEL | 16 504 035 80 | |
| OPEL | 16 803 657 80 | |
| OPEL | 1611273080 | |
| OPEL | 1611284780 | |
| OPEL | 2051 Z1 | |
| OPEL | 3646410 | |
| OPEL | 95529078 | |
| PEUGEOT | 16 068 765 80 | |
| PEUGEOT | 16 108 726 80 | |
| PEUGEOT | 16 108 727 80 | |
| PEUGEOT | 16 112 688 80 | |
| PEUGEOT | 16 112 730 80 | |
| PEUGEOT | 16 112 732 80 | |
| PEUGEOT | 16 112 847 80 | |
| PEUGEOT | 16 504 006 80 | |
| PEUGEOT | 16 504 035 80 | |
| PEUGEOT | 16 803 657 80 | |
| PEUGEOT | 2051 P2 | |
| PEUGEOT | 2051 Q8 | |
| PEUGEOT | 2051 Z1 | |
| PEUGEOT | 2051 Z6 | |
| PEUGEOT | 2052 K3 | |
| PEUGEOT | 2052 N8 | |
| PEUGEOT | 2052 P7 | |
| PEUGEOT | 2052 Z0 | |
| PEUGEOT | 2052 Z2 | |
| TOYOTA | SU001-A0454 | |
| TOYOTA | SU001-A2946 | |
| TOYOTA | SU001-A3102 | |
| VAUXHALL | 16 108 727 80 | |
| VAUXHALL | 16 112 847 80 | |
| VAUXHALL | 16 504 006 80 | |
| VAUXHALL | 16 504 035 80 | |
| VAUXHALL | 1611273080 | |
| VAUXHALL | 1611284780 | |
| VAUXHALL | 3646410 | |
| VAUXHALL | 95529078 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPLET PEUGEOT 10S9057-OYO OYODO w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.