termostat 88/hkt/ 20C3005-OYO OYODO

Zapytaj o produkt

numer części:

20C3005-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 20C3005-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Termostat ukł. chłodzenia
Nazwa: TERMOSTAT 88/HKT/
Opis: MAZDA 626 2.0,2.2 1987-1991/KIA CLARUS 2.0I/MAZDA 626 USA 2.2I 12V
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 8AB115171
Numer dostawcy: 20C3005-OYO
Parametry:Temperatura otwarcia [°c] : 88

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie termostat 88/hkt/ 20C3005-OYO OYODO

numery OEM:

FORD		4109502
FORD		XM348575CA
MAZDA		022315171
MAZDA		022315171D
MAZDA		0K9FC-15-171
MAZDA		8AB115171
MAZDA		8AB8-15-171
MAZDA		8AB815171
MAZDA		8AG315171
MAZDA		8AG515171
MAZDA		8AK115171
MAZDA		8AN1-15-171
MAZDA		8AN115171
MAZDA		8AU115171A
MAZDA		F201-151-71A
MAZDA		F20115171A
KIA		0K9FC15171
KIA		KE5D3-15-171
KIA		KE5D315171
ASIA MOTORS		K710-15-171
ASIA MOTORS		K71015171
STANDARD		75611

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie termostat 88/hkt/ 20C3005-OYO OYODO w samochodach:

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

sprzĘgŁo wiskozowe wentylatora kia
JPN
25C0302-JPN

antena samochodowa
KUFIETA
AS 01/PS

Pompa paliwa
MAGNETI MARELLI
313011300005

olej total 80w90 1l transmission tm
TOTAL
2201282

korek chłodnicy
OYODO
30C0000-OYO

olej total 75w80 bv transmission / przekladniowy
TOTAL
2201278

Termostat samochodowy.

Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.