SILNIK WYCIERACZEK PRZÓD 99E9051-OYO OYODO
numer części:
99E9051-OYO
dostawca:
OYODO
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 99E9062-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270246111 |
| Z przodu | |
| Elektryczny | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZEK PRZÓD 99E9051-OYO OYODO
Producent
Numer OE
AUDI1C0955119
AUDI1C1955113B
AUDI1C2955113B
AUDI1H0955119
AUDI1H1955113
AUDI1H1955113A
AUDI1H1955119
AUDI1J0955119
AUDI1J0955119A
AUDI1J0955119B
AUDI1J1955113
AUDI1J1955113A
AUDI1J1955113C
AUDI535955119A
AUDI6K0955119
AUDI6X0955119
SEAT1C0955119
SEAT1C1955113B
SEAT1C2955113B
SEAT1H0955119
SEAT1H1955113
SEAT1H1955113A
SEAT1H1955119
SEAT1J0955119
SEAT1J0955119A
SEAT1J0955119B
SEAT1J1955113
SEAT1J1955113A
SEAT1J1955113C
SEAT535955119A
SEAT6K0955119
SEAT6X0955119
SKODA1C0955119
SKODA1C1955113B
SKODA1C2955113B
SKODA1H0955119
SKODA1H1955113
SKODA1H1955113A
SKODA1H1955119
SKODA1J0955119
SKODA1J0955119A
SKODA1J0955119B
SKODA1J1955113
SKODA1J1955113A
SKODA1J1955113C
SKODA535955119A
SKODA6K0955119
SKODA6X0955119
VOLKSWAGEN1C0955119
VOLKSWAGEN1C1955113B
VOLKSWAGEN1C2955113B
VOLKSWAGEN1H0955119
VOLKSWAGEN1H1955113
VOLKSWAGEN1H1955113A
VOLKSWAGEN1H1955119
VOLKSWAGEN1J0955119
VOLKSWAGEN1J0955119A
VOLKSWAGEN1J0955119B
VOLKSWAGEN1J1955113
VOLKSWAGEN1J1955113A
VOLKSWAGEN1J1955113C
VOLKSWAGEN535955119A
VOLKSWAGEN6K0955119
VOLKSWAGEN6X0955119
VAG1C0955119
VAG1C1955113B
VAG1C2955113B
VAG1H0955119
VAG1H1955113
VAG1H1955113A
VAG1H1955119
VAG1J0955119
VAG1J0955119A
VAG1J0955119B
VAG1J1955113
VAG1J1955113A
VAG1J1955113C
VAG535955119A
VAG6K0955119
VAG6X0955119
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie SILNIK WYCIERACZEK PRZÓD 99E9051-OYO OYODO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.