Zawór, filtr węglowy 7.02256.22.0 PIERBURG
95.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
numer części:
7.02256.22.0
dostawca:
PIERBURG
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0096 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór, filtr węglowy 7.02256.22.0 PIERBURG
Elektropneumatyczny zawór sterujący pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 1.4-2.2 02.98-
Producent
Numer OE
OPEL1997319
OPEL58 07 452
VAUXHALL1997319
VAUXHALL58 07 452
NumerProducentCena
SL10003-12B1DELPHIbrak
555182ERAbrak
FDR218LUCAS ELECTRICALbrak
V40-77-0021VEMObrak
XELV42QUINTONbrak
Zastosowanie Zawór, filtr węglowy 7.02256.22.0 PIERBURG w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.