części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Citroën XSARA Break (N2) 2.0 16V (2000.09-2005.08) 136km » 7.06032.04.0 pierburg
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.04.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7.06032.04.0
producent:
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 7890537152265 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.04.0 PIERBURG
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B7, A6 C6, TT, SEAT ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, VW EOS, GOLF V, GOLF VI, JETTA III 2.0 09.04-11.17
numery OEM:
| AUDI | 06F 127 025B | |
| AUDI | 06F 127 025F | |
| AUDI | 06F 127 025H | |
| AUDI | 06F 127 025J | |
| AUDI | 06F 127 025K | |
| AUDI | 06F 127 025L | |
| AUDI | 06F 127 025M | |
| SEAT | 06F 127 025B | |
| SEAT | 06F 127 025F | |
| SEAT | 06F 127 025H | |
| SEAT | 06F 127 025J | |
| SEAT | 06F 127 025K | |
| SEAT | 06F 127 025L | |
| SEAT | 06F 127 025M | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025B | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025F | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025H | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025J | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025K | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025L | |
| VOLKSWAGEN | 06F 127 025M |
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.04.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.04.0 PIERBURG:
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.