Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.11.0 PIERBURG
869.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 129.00 zł
szt.
numer części:
7.06032.11.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.11.0 PIERBURG
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A1, A3 SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV SKODA FABIA II, OCTAVIA II 1.2-1.6 10.03-05.22
Producent
Numer OE
AUDI03C 127 026C
AUDI03C 127 026D
AUDI03C 127 026E
AUDI03C 127 026G
AUDI03C 127 026J
AUDI03C 127 026K
AUDI03C 127 026L
AUDI03C 127 026M
AUDI03C 127 026N
AUDI03C 127 026P
AUDI03C 127 026Q
AUDI03C 127 026R
SEAT03C 127 026C
SEAT03C 127 026D
SEAT03C 127 026E
SEAT03C 127 026G
SEAT03C 127 026J
SEAT03C 127 026K
SEAT03C 127 026L
SEAT03C 127 026M
SEAT03C 127 026N
SEAT03C 127 026P
SEAT03C 127 026Q
SEAT03C 127 026R
SKODA03C 127 026C
SKODA03C 127 026D
SKODA03C 127 026E
SKODA03C 127 026G
SKODA03C 127 026J
SKODA03C 127 026K
SKODA03C 127 026L
SKODA03C 127 026M
SKODA03C 127 026N
SKODA03C 127 026P
SKODA03C 127 026Q
SKODA03C 127 026R
VOLKSWAGEN03C 127 026C
VOLKSWAGEN03C 127 026D
VOLKSWAGEN03C 127 026E
VOLKSWAGEN03C 127 026G
VOLKSWAGEN03C 127 026J
VOLKSWAGEN03C 127 026K
VOLKSWAGEN03C 127 026L
VOLKSWAGEN03C 127 026M
VOLKSWAGEN03C 127 026N
VOLKSWAGEN03C 127 026P
VOLKSWAGEN03C 127 026Q
VOLKSWAGEN03C 127 026R
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.11.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia 7.06032.11.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.