22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Bmw 5 (E34) 525 td (1993.03-1995.08) 115km » 7.09460.08.0 pierburg

Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG

379.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

7.09460.08.0

dostawca:

PIERBURG

Napięcie [V]12
Średnica [mm]52
Tryb pracyelektryczny
Liczba zestyków6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG

    Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN BERLINGO, C2, C3 I, C3 PLURIEL, C4, C4 I, XSARA, XSARA PICASSO PEUGEOT 1007, 206, 307, 308 I, PARTNER 1.6/1.6ALK/1.6LPG 07.00-
    Producent Numer OE
    CITROËN1635 Q9
    CITROËN9635884080
    PEUGEOT1635 Q9
    PEUGEOT9635884080
    NumerProducentCena
    V42-81-0000VEMObrak
    802000000015MAGNETI MARELLIbrak
    LTH524LUCAS ELECTRICALbrak
    802100000015MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.