części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » 7.09460.08.0 pierburg
Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG
368.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 13.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7.09460.08.0
dostawca:
PIERBURG
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 52 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba zestyków | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG
Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C2, C3 I, C3 PLURIEL, C4, C4 I, XSARA, XSARA PICASSO, PEUGEOT 1007, 206, 307, 308 I, PARTNER 1.6/1.6ALK/1.6LPG 07.00-
Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 producenta PIERBURG
CITROËN
1635Q9, 9635884080
PEUGEOT
1635Q9, 9635884080
numery OEM:
| CITROËN | 1635 Q9 | |
| CITROËN | 9635884080 | |
| PEUGEOT | 1635 Q9 | |
| PEUGEOT | 9635884080 |
zamienniki:
LTH524
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Przepustnica powietrza 7.09460.08.0 PIERBURG w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.