Przepustnica powietrza 7.09460.13.0 PIERBURG
618.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 30.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7.09460.13.0
dostawca:
PIERBURG
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 60 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba zestyków | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przepustnica powietrza 7.09460.13.0 PIERBURG
Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, C5 III, DS3, DS4 1.4-2.0 04.04-
Producent
Numer OE
CITROËN1636 36
CITROËN1636 73
CITROËNV8 605 604 80
CITROËNV8 624 190 80
PEUGEOT1636 36
PEUGEOT1636 73
PEUGEOTV8 605 604 80
PEUGEOTV8 624 190 80
MINI13 54 7 557 222
MINI13 54 7 574 379
MINI13 54 7 576 697
MINI13 54 7 604 919
MINI13 54 8 624 190
MINI7 557 222
MINI7 574 379
MINI7 576 697
MINI7 604 919
MINI8 624 190
NumerProducentCena
V20-81-0018VEMObrak
89089MEAT&DORIAbrak
Zastosowanie Przepustnica powietrza 7.09460.13.0 PIERBURG w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.