pompa paliwa zes. napr. 14 074A2 QAP
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
14 074A2
QAP
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie pompa paliwa zes. napr. 14 074A2 QAP
pompa paliwa zes. napr. 14 074A2 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE pompa paliwa zes. napr. 14 074A2 producenta QAP
FORD
1094199, 1108767, 1108768, 96VW9H307BB, 96VW9H307CB, YM219H307CA, YM219H307DA
AUDI
1GD919051B, 1J0919051B, 1J0919051C, 1J0919051H, 1J0919051K, 1J0919087C, 1J0919087D, 1J0919087H, 1J0919087J, 3B0919051B, 3B0919051C, 6N0919087F, 6X0919051C, 6X0919051G, 6X0919056, 6X0919056E, 6X0919056G, 6X0919087B, 7M0919051H, 7M0919051J, 7M0919087B, 7M3919051, 7M3919051A
SEAT
1J0919051B, 1J0919051C, 1J0919051H, 1J0919087C, 1J0919087D, 1J0919087H, 1J0919087J, 6X0919051C, 6X0919056, 6X0919087B, 7M0919051H, 7M0919051J, 7M3919051, 7M3919051A
SKODA
1J0919051B, 1J0919051C, 1J0919051H, 1J0919087C
| AUDI | 1GD919051B | |
| AUDI | 1J0919051B | |
| AUDI | 1J0919051C | |
| AUDI | 1J0919051H | |
| AUDI | 1J0919051K | |
| AUDI | 1J0919087C | |
| AUDI | 1J0919087D | |
| AUDI | 1J0919087H | |
| AUDI | 1J0919087J | |
| AUDI | 3B0919051B | |
| AUDI | 3B0919051C | |
| AUDI | 6N0919087F | |
| AUDI | 6X0919051C | |
| AUDI | 6X0919051G | |
| AUDI | 6X0919056 | |
| AUDI | 6X0919056E | |
| AUDI | 6X0919056G | |
| AUDI | 6X0919087B | |
| AUDI | 7M0919051H | |
| AUDI | 7M0919051J | |
| AUDI | 7M0919087B | |
| AUDI | 7M3919051 | |
| AUDI | 7M3919051A | |
| FORD | 1094199 | |
| FORD | 1108767 | |
| FORD | 1108768 | |
| FORD | 96VW9H307BB | |
| FORD | 96VW9H307CB | |
| FORD | YM219H307CA | |
| FORD | YM219H307DA | |
| SEAT | 1J0919051B | |
| SEAT | 1J0919051C | |
| SEAT | 1J0919051H | |
| SEAT | 1J0919087C | |
| SEAT | 1J0919087D | |
| SEAT | 1J0919087H | |
| SEAT | 1J0919087J | |
| SEAT | 6X0919051C | |
| SEAT | 6X0919056 | |
| SEAT | 6X0919087B | |
| SEAT | 7M0919051H | |
| SEAT | 7M0919051J | |
| SEAT | 7M3919051 | |
| SEAT | 7M3919051A | |
| SKODA | 1J0919051B | |
| SKODA | 1J0919051C | |
| SKODA | 1J0919051H | |
| SKODA | 1J0919087C |
Zastosowanie pompa paliwa zes. napr. 14 074A2 QAP w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.