części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-0050 reinhoch
Poduszka silnika RH11-0050 REINHOCH
140.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-0050
producent:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika RH11-0050 REINHOCH
Poduszka silnika przód P, hydrauliczna pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, YETI, VW BEETLE, CADDY ALLTRACK, CADDY ALLTRACK/MINIVAN 1.2-3.6 05.03-
Poduszka silnika RH11-0050 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Poduszka silnika RH11-0050 producenta REINHOCH
VOLKSWAGEN
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
SKODA
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
AUDI
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
SEAT
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 262 AC | |
| AUDI | 1K0 199 262 AL | |
| AUDI | 1K0199262L | |
| SEAT | 1K0 199 262 AC | |
| SEAT | 1K0 199 262 AL | |
| SEAT | 1K0 199 262 L | |
| SKODA | 1K0 199 262 AC | |
| SKODA | 1K0 199 262 AL | |
| SKODA | 1K0 199 262 L | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 262 AC | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 262 AL | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199262L | |
| VAG | 1K0 199 262 AC | |
| VAG | 1K0 199 262 AL | |
| VAG | 1K0199262L |
zamienniki:
88-638-A
brak
BOGE
88-397-A
brak
BOGE
Zastosowanie Poduszka silnika RH11-0050 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH