części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » RH11-4038 reinhoch
Wspornik zawieszenia silnika RH11-4038 REINHOCH
57.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RH11-4038
producent:
REINHOCH
| Strona zabudowy | z tyłu |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wspornik zawieszenia silnika RH11-4038 REINHOCH
Wspornik zawieszenia silnika tył L pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 I, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, FIESTA, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX 1.0-2.5 10.98-
Wspornik zawieszenia silnika RH11-4038 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Wspornik zawieszenia silnika RH11-4038 producenta REINHOCH
MAZDA
BP4K-39-040C, BP4K-39-040D, BP4K-39-040E
VOLVO
30680339, 30778647, 30778648, 31277241, 9487349
numery OEM:
| MAZDA | BP4K-39-040C | |
| MAZDA | BP4K-39-040D | |
| MAZDA | BP4K-39-040E | |
| VOLVO | 30680339 | |
| VOLVO | 30778647 | |
| VOLVO | 30778648 | |
| VOLVO | 31277241 | |
| VOLVO | 9487349 | |
| FORD USA | 1224049 | |
| FORD USA | 1250824 | |
| FORD USA | 1355357 | |
| FORD USA | 1370874 | |
| FORD USA | 1404996 | |
| FORD USA | 1420044 | |
| FORD USA | 1533046 | |
| FORD USA | 1751001 | |
| FORD USA | 3M516P082AF | |
| FORD USA | 4M516P082GA | |
| FORD USA | 4M516P082GB | |
| FORD USA | AV616P082AB | |
| FORD USA | AV616P082AC |
Zastosowanie Wspornik zawieszenia silnika RH11-4038 REINHOCH w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
REINHOCH