Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » zestaw paska wielorowkowego Opel ASTRA F kabriolet (T92) 1.4 i 16V (1996.01-2001.03) 90km » 7701477343 renault
wybrany samochód: 
Opel Astra F Kabriolet (t92) 1.4 I 16v (1996.01-2001.03) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

zestaw paska klinowego wielorowkowego renault 7701477343 RENAULT

7701477343 zestaw paska klinowego wielorowkowego renault RENAULT
920.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
4 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

7701477343

producent:

RENAULT

Indeks: REN 7701477343
Marka: RENAULT
Grupa towarowa TecDoc: Zestaw paska klinowego wielorowkowego
Nazwa: ZESTAW PASKA KLINOWEGO WIELOROWKOWEGO RENAULT
Opis: sil: M9R.7.00 MEGANE II/ SCENIC II
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 7701477343
Numer dostawcy: 7701477343

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zestaw paska klinowego wielorowkowego renault 7701477343 RENAULT

ZESTAW PASKA WIELOROWK. RENAULT LAGUNA III, LATITUDE, MEGANE III 2,0 DCI (Z KOĂşEM PASOWYM)
numery OEM:
RENAULT      7701477343
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zestaw paska klinowego wielorowkowego renault 7701477343 RENAULT w samochodach:

Zestaw paska wielorowkowego


Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.

Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.

Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.

Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.