CZUJNIK ABS. RENAULT NISSAN, 8200735314 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Bmw 5 Touring (E61) 525 d (2004.03-2007.03) 177km » 8200735314 renault

CZUJNIK ABS. RENAULT NISSAN 8200735314 RENAULT

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8200735314

dostawca:

RENAULT

CZUJNIK ABS. RENAULT NISSAN
dla pojazdów z ABS
oś przednia po obydwu stronach
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 8200735314
Numer dostawcy: 8200735314

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CZUJNIK ABS. RENAULT NISSAN 8200735314 RENAULT

    CZUJNIK ABS RENAULT P. MASTER (10- ) LE/PR
    Producent Numer OE
    OPEL44 20 124
    RENAULT8200 735 314
    VAUXHALL93167729
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie CZUJNIK ABS. RENAULT NISSAN 8200735314 RENAULT w samochodach:

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.