Wysprzęglik centralny sprzęgła, 3182 654 195 • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Bmw 3 Compact (E36) 323 ti (1999.01-2000.08) 163km » 3182 654 195 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 195 SACHS

189.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

3182 654 195

dostawca:

SACHS

Status produktu: Normalny
ParametrHHAS-1
nr EAN4013872882861

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Informacje serwisowe
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 195 SACHS

    Łożysko wyciskowe sprzęgła pasuje do: CHEVROLET ASTRA, ZAFIRA, OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA J, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C, CORSA C/HATCHBACK, CORSA D 09.98-
    Producent Numer OE
    OPEL24424546
    OPEL24424957
    OPEL56 79 304
    OPEL56 79 331
    OPEL56 79 332
    OPEL56 79 335
    OPEL679344
    OPEL90470874
    OPEL90523765
    OPEL9126238
    OPEL93172628
    SAAB24424957
    SAAB56 79 332
    VAUXHALL24424957
    VAUXHALL56 79 304
    VAUXHALL56 79 331
    VAUXHALL56 79 332
    VAUXHALL56 79 335
    VAUXHALL90470874
    VAUXHALL90523765
    VAUXHALL9126238
    VAUXHALL93172628
    CHEVROLET24424957
    CHEVROLET56 79 304
    CHEVROLET56 79 331
    CHEVROLET56 79 332
    CHEVROLET56 79 335
    CHEVROLET90470874
    CHEVROLET90523765
    CHEVROLET9126238
    CHEVROLET93172628
    NumerProducentCena
    ZA31013A2FTE automotive GmbHbrak
    53004100TEXTARbrak

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 195 SACHS w samochodach:

    zobacz instrukcję montażu 3182 654 195

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.