22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Audi A4 B5 (8D2) 2.4 quattro (1997.03-2000.11) 165km » 3182 654 281 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 281 SACHS

285.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 31.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
numer części:

3182 654 281

dostawca:

SACHS

Status produktu: Normalny
nr EAN4059923013051

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 281 SACHS

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: ABARTH PUNTO, PUNTO EVO ALFA ROMEO 159, GIULIETTA, MITO FIAT 500L, 500X, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, FREEMONT, LINEA, PUNTO EVO 1.0-3.2 12.05-
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO55224014
    ALFA ROMEO55224015
    ALFA ROMEO55232692
    ALFA ROMEO55232693
    ALFA ROMEO55240571
    ALFA ROMEO55243920
    CHRYSLER55232693
    CHRYSLER55240571
    DODGE68166658AA
    FIAT55224014
    FIAT55224015
    FIAT55232692
    FIAT55232693
    FIAT55240571
    FIAT55243920
    LANCIA55224015
    LANCIA55232693
    LANCIA55240571
    OPEL55232692
    OPEL55232693
    OPEL55240571
    OPEL55243920
    OPEL6 79 059
    OPEL6 79 060
    OPEL6 79 124
    OPEL6 79 165
    VAUXHALL55232692
    VAUXHALL55232693
    VAUXHALL55240571
    VAUXHALL55243920
    VAUXHALL6 79 059
    VAUXHALL6 79 060
    VAUXHALL6 79 124
    VAUXHALL6 79 165
    JEEP55224015
    JEEP55232693
    JEEP55240571
    JEEP55243920
    JEEP68166658AA
    JEEP68189855AA
    JEEPK68166658AA
    JEEPK68189855AA
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 654 281 SACHS w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.