
| Parametr | CC-SL |
| Długość [mm] | 345 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 146 |
| Średnica [mm] | 13 |
| nr EAN | 4013872787388 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 102 SACHS
Element sprężysty zawieszenia przeznaczony do współpracy z układem resorowania pojazdu. Odpowiada za przenoszenie obciążeń i utrzymanie wysokości nadwozia, a także za pracę z amortyzatorem w całym zakresie ugięcia. Wymiana powinna być wykonywana parami na osi, aby zachować równomierną charakterystykę i geometrię zawieszenia. Przed montażem zaleca się ocenę stanu gniazd sprężyny, odbojów oraz łożysk mocowań.
Wariant o parametryce CC-SL. Długość elementu wynosi 345 mm, średnica zewnętrzna 146 mm, a średnica drutu 13 mm. Identyfikacja produktu możliwa po numerze EAN 4013872787388. Ze względu na różnice wynikające z wersji silnikowej, wyposażenia i obciążeń osi, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ/parametr: CC-SL
– wymiary: długość 345 mm, Ø zewn. 146 mm, Ø drutu 13 mm
– identyfikacja: EAN 4013872787388
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0411105HM
| VOLKSWAGEN | 1K0 411 105 HM |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 102 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 102 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy